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基金398021,一顿猛操作 只卖9部车 骗了国资几十亿!现被查封

中国基金报 泰勒又一个下周回国?赛麟上海分公司被查封!6月23日,网上曝出赛麟汽车上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封。截至目前赛麟汽车仍未对此事发表声明

6月23日,网上披露林赛汽车上海分公司江苏南通市中级人民法院查封。截至目前,西林汽车尚未就此事发表声明。

一顿猛操作 只卖9部车 骗了国资几十亿!现被查封

根据查封公告,在南通嘉禾科技投资发展有限公司诉江苏林赛汽车科技有限公司一案中,江苏省南通市中级人民法院依法查封了江苏林赛汽车科技有限公司上海分公司的全部资产..

汽车评论家袁媛·切聪评论道:经过一场激烈的行动,9辆汽车被卖掉,数十亿被骗,数千人被骗!

让我们看看公司是做什么的。

锡林公司的董事长是用法律的真名报道的

称其涉嫌挪用国有资产

吴亦凡+杰森·斯坦森+华少,这样一个梦幻般的阵容,在去年7月的一个晚上出现在北京鸟巢,为一家名叫林赛的汽车公司演唱。

如果你没听说过这家公司是正常的,不要误认为自己无知。

不到一年后,林赛这个名字再次出现在人们的脑海中。原因是董事会主席王晓林被公司的一名合法员工以他的真实姓名公开报道。罪行令人恐惧:他涉嫌侵吞国有资产。

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根据这封4000字的举报信,记者东,原是公司的一名合法员工。2019年10月,因向检查、国有资产和审计部门举报王晓林虚假技术投资和涉嫌腐败,被林赛公司以涉嫌侵犯自身商誉为由举报,但因不符合备案条件而未被公安机关备案。

然而,很明显,该公司是以雇员身份向董事长报告此案的。虽然乔玉东没有在公安机关提起诉讼,但乔玉东要留在林赛绝对是困难的。在这封报告信中,乔玉东的要求之一是恢复劳动关系和支付加班工资。

更大的问题是,王晓林涉嫌侵吞国有资产。

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举报信中对王晓林的第一项投诉是王晓林利用虚假技术出资“骗取”西林公司的股份,侵犯了国有方的权益。

江苏林赛(江苏林赛汽车科技有限公司)是一家国有资产投资的公司,唯一的国有股东是南通嘉禾。其他四家非国有股东的实际控制人是王晓林。南通嘉禾以货币和贷款的形式投资股票,而王晓林以技术价格投资股票。

乔玉东表示,国有股东南通嘉禾实际上共提供了66亿元资金;然而,王晓林实际控制的其他四家企业的股东用虚假技术支付了66亿元的价格,从而“骗取”了西林公司的股份。天空调查数据显示,南通嘉禾持有江苏林赛公司33.42%的股份,其余66.58%由王晓林实际控制的四家企业的股东持有。

据说王晓林正在“欺骗”林赛的股份,主要包括两个部分:第一,王晓林将拥有低速电动车技术,评估基准日为2015年,但到2018年底将有大规模生产能力,技术价格为11亿元。出资;第二,三款SUV车型的详细技术,价格为55亿元,但几乎没有。

直截了当地说,国有资产拿出了真金白银,但王晓林投资的是不存在的技术,或者价格严重虚高。结果,林赛公司的实际控制权落入了王晓林手中。乔玉东认为,林赛应该由国有方南通嘉禾归还给国有独资企业。

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根据《第一财务报告》,一位不愿透露姓名的人士称,江苏林赛的非国有股东购买了历史成本为2050万美元的无形资产和国有股东资本购买的制造设备,总共筹集了66亿元人民币的货币资金。

第二个投诉是王晓林涉嫌不正当关联交易和利益转移。根据这封举报信,王晓林、他的妻子丛超和美国林赛公司的创始人史蒂夫·萨伦之间有许多虚假和相关的交易,涉嫌转移利润和挪用公司资产。

具体包括:隐瞒亲属关系,安排妻子丛超以假名进入林赛的作品;以林赛公司的名义,向实际控制人丛超、王晓林所在的公司支付款项,涉嫌资金交易不当;美国西林公司代表西林公司和史蒂夫·萨伦,长期以来一直重复支付事宜,交易的真实性受到质疑…

乔玉东在报告信中表示,2019年9月,他第一次被西林审计总监兼人事总监发出“书面警告”;10月,乔宇向监察部等部门举报了王晓林的违法违规行为;2020年4月20日,林赛公司总裁办公室通过电子邮件向全体员工发布了《全体员工公告》;他和他的家人受到威胁,他报案并做了记录。

对此,西林汽车立即回应称,乔玉东因任职期间严重违纪,于去年9月解除劳动合同。后来,乔玉东通过各种渠道散布虚假消息,破坏了公司的业务合作。

江苏林赛最大股东南通嘉禾科技发展有限公司立即发表声明称,林赛的出资程序符合法律规定。经过查阅江苏林赛历年的审计报告,乔玉东没有列出相关报告。

王晓林还在他的内部信件中重申,“乔玉东的“诬告”,从出资到关联交易到个人费用报销,没有一点是真实的”。

林赛汽车最初是由美国工程师史蒂夫·林赛于1983年创建的,当时它的主要业务是为主发动机工厂改造跑车。2000年,美国林赛推出了第一款自主研发的超级跑林赛S7,但由于管理不善,美国林赛濒临破产,没有卖出很多超级跑。

2014年,原执业律师王晓林携公司收购美国林赛,2016年成立江苏林赛汽车科技有限公司(江苏林赛),担任董事长兼首席执行官。

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王晓林(左)、史蒂夫·林赛(中)和杰森·斯坦森

据资料显示,江苏林赛注册资本100亿元,拥有5名股东,其中南通嘉禾科技发展有限公司持有33.42%,南通嘉禾是江苏高垲发展集团有限公司的全资子公司,由江苏省如皋市政府授权的如皋经济开发区管理委员会100%控股。

同期,江苏林赛被列入江苏省发展和改革委员会2016年重大项目计划,并通过相邻青年车获得生产资质。2017年2月,江苏林赛工厂在如皋奠基,一期计划生产能力22万辆,但工厂建设至今杳无音讯。

史上最尴尬的新闻发布会

去年,北京鸟巢举办了一场大型品牌夜会。英国的“郭达”和吴亦凡一起表演,他喜欢吃大碗和宽面条,这真的为林赛品牌吸引了很好的流量。但是被吸引的吃甜瓜的人并不赞美或欣赏它们。相反,这更多的是一个关于林赛·脉脉汽车的问题。

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在“林赛之夜”,江苏林赛只发布了两款新车型,迷你车脉脉和“超级跑车”迈克。其中,只有脉脉的微型车预售,这与美国林赛的超级跑定位有很大不同,并在媒体上引起了热烈的讨论。

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看到上面林赛·脉脉照片的网民会感到困惑。这也可以称为超级跑步吗?事实上,脉脉与林赛的超级运行无关。准确地说,它只能被视为林赛的一个子品牌,就像奔驰和智能、宝马和迷你的关系一样。

对林赛·脉脉来说,大多数网民的第一个直观印象是,这辆车更像一辆旧踏板车。

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根据之前的媒体报道,林赛·脉脉在去年的双十一中正式推出了两款车型,定制版的运动和定制版的樱桃肉丸,补贴后分别卖15.88万元和16.88万元。

因此,据报道,西林脉脉天猫旗舰店已被取消和关闭,西林脉脉的总销量只有9辆。

在被前雇员举报后,

打破资金链的林赛汽车公司没有支付工资

“今天,我怀着难以形容的沉重心情告诉你们,由于乔玉东的诬告,我们过去三年的努力和即将取得的成功都不得不结束!”6月9日,林赛汽车董事长王晓林给江苏林赛员工的一封内部信件在网上流传。自今年4月前员工乔玉东举报虚假技术投资和涉嫌腐败犯罪以来,这股制造汽车的新力量迅速激起了公众舆论。

在网上流传的这封可疑的内部信件中,王晓林表示,由于乔玉东的“诬告”,本应在今年5月逐步到位的30亿元融资被3+个人搁置,部分供应商已通过法院完全冻结了公司账号。江苏省如皋市政府也组织了一个工作组调查乔玉东反映的问题。在此期间,公司员工的正常工资支付可能会受到影响。

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根据这封信,在该公司的账户被供应商冻结后,王晓林多次要求召开紧急股东大会来处理这种情况。但是,到目前为止,还没有得到国有股东的回复,也不可能做出任何重大决策。

这封可疑的内部信件还提到,如果股东不能达成协议解决公司的营运资金,公司将无法持续,因此,它可能无法正常支付员工的劳动报酬,但承诺“尽一切努力”确保员工缴纳社会保障和税收。

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早在今年2月,在COVID-19肺炎疫情期间,锡林郭勒盟就发出了减薪通知,表明由于国内外疫情的影响,公司的经营活动无法照常进行,各地员工只能领取当地最低工资。但当时江苏林赛也有传言称,林赛的工资水平高于行业平均水平,没有大规模裁员,更不用说所谓的“全面减薪”。

王晓林还“恳求”员工在调查结果公布前自愿维护公司的价值,称“我们的产品离成功只有一步之遥”。

值得一提的是,王晓林本人目前似乎不在中国。根据可疑内部信件中的声明,他和史蒂夫·塞林等人于今年3月在美国安排了脉脉车型的美国认证和市场布局,并在过去几个月里购买了十多张返程机票,但都因疫情被航空公司取消。

王晓林主席(以英语发言):十年前,我梦想中国人会开始这样一场超级赛跑

2008年,王晓林选择投身于汽车制造业,这源于他与林赛的三次相遇。1991年,当他去美国学习时,一辆超级跑车从他身边飞过。王晓林非常震惊。他从口袋里掏出仅有的200美元,恶毒地告诉自己:总有一天,我会有一辆这样的超级跑车。许多年后,他意识到这个超级运行被称为林赛。

“在美国当律师后,我曾驾驶一辆意大利跑车,被一辆林赛超越。我试图追着林赛越来越远的尾灯跑了很长时间。这一次,林赛的英语单词马克·塞伦深深地进入了我的记忆这是我们第二次见面。

第三次,当王晓林最终拥有了自己的林赛,并感受到人与车的高速结合时,他有了一个梦想:把林赛带到中国,让中国人驾驶这样一辆超级跑车。

“我见过世界各地的汽车工厂来到中国这个最大的市场,瓜分最大的蛋糕,但最好的技术不在我们手中。我当时的想法是带回最好的技术,然后,根据我们年轻人的说法,把那些如此美丽的诗歌和歌曲传递给美国人。”

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