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华帝股份 宝马受疫情冲击削减岗位 建议部分员工退休或去读书

德国时间6月19日,多家德国媒体报道,受新冠疫情影响,宝马集团将裁员。报道称,在全球汽车需求不足的情况下,即使宝马集团已将3.4万个岗位调整为短时工作制,但依然

此外,德国时间6月19日,宝马宣布将暂停与戴姆勒合作开发自动驾驶技术。宝马在声明中表示,两家公司一致认为,他们应该专注于目前的发展道路,这可能包括与现有或新的合作伙伴的合作。双方认为,鉴于建立共享技术平台所需的费用以及当前的商业和经济条件,现在不是成功实施合作的适当时机。然而,双方强调今后恢复这种合作的可能性。自今年以来,福特汽车公司还宣布将自动驾驶汽车业务推迟到2022年,而通用汽车公司已经关闭了其马文汽车共享服务。

自5月份以来,许多汽车公司已经宣布由于疫情的影响而减薪或裁员。从5月1日开始,福特首席执行官吉姆·韩凯在给福特员工的一封内部信函中表示,公司的前300名高管将推迟20%-50%的工资,以应对流行病期间的现金短缺。作为未来三年雷诺20亿欧元成本削减计划的一部分,雷诺计划在全球范围内削减约15,000个工作岗位,包括法国的4,600个。日产计划在全球裁员2万多人,这将是自1999年日产复兴计划以来最大规模的裁员。早些时候,奥迪宣布到2025年将裁员9500人。戴姆勒计划到2022年底在全球范围内裁员10,000人,相当于其全球劳动力的3.3%。该公司还计划扩大其提前退休计划,并提供收购计划,以减少德国高管的数量。

中国金融风险投资基金管理有限公司(China Financial Venture Capital Fund Management ltd .)董事长曹禾认为,裁员和减薪是最后一招,降低劳动力成本也是全球主流汽车公司应对利润下降等不利因素的重要途径。目前,全球汽车行业面临严峻形势,原材料价格、物流成本、零部件采购成本等方面的进一步探索空间不大。技术是汽车公司的核心竞争力。如果汽车公司选择在新技术领域投入大量资金,他们需要减少其他领域的支出。

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