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〖外汇交易〗买了运费险被拒赔?150亿份保单大市场遭频繁投诉

在各大电商平台年中购物节“席卷”后,不少居民小区的快递代收点近几天格外忙碌。中证君身边便有人每天拿快递到手软。“618当周我下了50多个订单,到了端午节终于差不

来源:新浪黑猫投诉

至于保险公司,被投诉的主要原因是拒绝支付运费保险。

〖外汇交易〗买了运费险被拒赔?150亿份保单大市场遭频繁投诉

来源:新浪黑猫投诉

c消费者表示买方填写的退货快递单号正确无误,卖方在收到货物后同意退款,买方退货时间在7天内,在确认收货前申请退货退款,退货在规定的流程范围内,这是他自己估计的,因为保险公司因为退货数量大而拒绝退还运输保险。

有一种减少争端的方法

当然,平台和保险公司都有自己的“困难”。

近年来,有许多人利用薅羊毛货运保险的漏洞。此前,湖北一名男子利用运输保险漏洞进行欺诈,获利280万元,最终被判处13年有期徒刑。对于保险欺诈,平台和保险公司积极设计风险控制措施,利用大数据识别涉嫌保险欺诈的保险欺诈者。

然而,对于消费者、电子商务平台和保险公司来说,一方面,他们只拒绝为账号异常或交易行为异常的货运保险付费,另一方面,他们也不需要解释判断异常的详细指标,这真的很难说服公众。此外,既然技术部门可以识别和判断消费者是否有异常账号和交易行为,为什么不能在下单前提醒消费者“如果发生索赔申请,可能不符合运费保险的支付标准”?

“无故取消运费保险,被保险人是买方。这是不允许的。很难看出索赔的具体原因。这是在责任范围内,但不支付,或它不是拒绝赔偿的责任。前者是保险公司的问题,可以投诉。”北京一家大型财产保险公司的一名人士表示。

为了减少上述争议,他建议,“明确支付标准,确定支付限额;对于承销规则,增加保费浮动机制系数,并将个人信用纳入保费调整系数。保险公司可以通过考虑风险和保费来减少索赔纠纷,而不会损失资金和增加索赔技术。”

一位金融法人表示:“在签订保险合同时,应附上格式条款,并就无力投保、无力支付赔偿及相关风险因素等问题向消费者提供特别提示。索赔失败后,应及时提醒消费者,并披露索赔失败的原因,方便消费者审查索赔。索赔失败的原因应及时、明确地向消费者披露,以避免消费者因未知情况进入复杂的人工索赔程序。保险公司还应配备专门人员处理索赔审查程序,提高审查效率。”

外汇交易〗买了运费险被拒赔?150亿份保单大市场遭频繁投诉

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