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今日金融,时速600公里 中国高速磁浮来了!A股产业链可关注

“贴地飞行”不再是梦想!我国高速磁浮研发取得重大突破!21日,由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车,在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。时

开发时速600公里的高速磁悬浮交通系统是科技部国家重点研发项目“先进轨道交通”的重点项目。该项目由中国中央机车总公司组织,由中国中央机车四方有限公司技术负责,汇集国内高铁和磁悬浮领域的优势资源,与30多家企业、高校和科研院所共同解决关键问题。其目的是攻克高速磁悬浮的核心技术,发展具有自主知识产权的时速600公里的高速磁悬浮工程系统,形成中国高速磁悬浮的产业化能力。

自2016年7月项目启动以来,经过近四年的科技研究,项目团队突破了高速磁浮系列的关键核心技术,成功开发出测试样车。经过地面调试和静态测试,车辆进入了该线路的动态运行测试,并首次运行。

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高速磁浮项目负责人、中铁四方股份有限公司副总工程师丁三表示,高速磁浮是一个强耦合系统,包括车辆、牵引供电、运输与控制通信、线路与轨道四大系统。测试样车的成功试运行实现了从静态到动态运行的突破,并获得了大量关键数据。初步验证了高速磁悬浮系统的关键性能和核心部件,为后续高速磁悬浮工程样车的开发和优化提供了重要的技术支持。

据报道,目前高速磁浮项目的研发进展顺利,五辆编组工程样车的开发也在稳步推进。根据该计划,时速600公里的高速磁悬浮项目的原型系统预计将于2020年底下线,这将形成一套完整的高速磁悬浮技术和工程能力。未来,通过建设高速磁浮示范工程和600 km/h线路运营等相关工作,可以促进该项技术的持续创新和产业化,促进我国高端装备制造业升级和战略性新兴产业发展。

作为交通基础设施领域的重大突破,高速磁悬浮列车的成功试运行将进一步推动a股市场磁悬浮列车相关产业的发展。

“这次成功的试运行可视为国内高速磁悬浮技术的重大突破。”中国东北一家证券公司的基础设施机械分析师表示:“以前,中国的磁悬浮技术主要是中低速技术的突破。例如,长沙的磁悬浮速度约为每小时100公里,主要面向城市交通市场。在高速磁悬浮领域,我们的技术仍处于发展过程中。”

据报道,时速600公里的高速磁悬浮列车填补了高铁与航空运输的速度差距,可以形成更加合理、高效、灵活、便捷的航空、高铁、高速磁悬浮和城市交通速度梯度多维交通框架。2019年,高速磁悬浮作为一项领先的关键技术,被列入国家《建设交通强国纲要》。发展时速600公里的高速磁浮交通系统,对于丰富中国现代综合交通系统,实现中国轨道交通技术的持续领先,抢占国际竞争的战略制高点,具有重大而深远的意义。

像高速铁路技术一样,高速磁悬浮技术不仅是中型汽车和四面汽车的问题,也是整个产业链的巨大机遇,特别是对于产业链中的a股公司,它们有望得到市场的关注。

中科电气:公司是国内电磁冶金行业的龙头企业,涵盖电磁冶金专用设备、工业磁性设备和锂电专用设备。与国防科技大学合作开发的电永磁混合悬浮磁体装置是磁悬浮列车的核心部件之一。

永定有限公司:超导产业是公司重要的战略发展方向。生产的第二代高温超导带材产品可应用于超导磁悬浮。

阿莎股份:子公司英创建筑科技(上海)有限公司与美国超高速铁路公司Hyperloop签署独立合作协议,以技术众包方式参与美国超高速铁路建设。

英络华:该公司主要经营电机和磁性材料,并已成功进入德国磁悬浮列车的供应链。

天盛新材料:公司在轨道交通车体轻量化材料的研发和制造方面取得突破性成果,产品广泛应用于高速铁路和磁悬浮工程。

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