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(投资者互动)已遭查封!博郡汽车CEO:已无土地厂房等可变卖资产

图片来源:博郡汽车记者 |侯卓铠6月30日,一张拍摄于博郡上海分公司的照片显示,位于莘庄工业园区的博郡汽车上海分公司已经被闵行区人民法院查封。从照片可以看出,博

图片来源:博骏汽车

记者|侯卓宇

6月30日,在博骏上海分公司拍摄的照片显示,位于莘庄工业园区的博骏汽车上海分公司已被闵行区人民法院查封。

从照片上可以看出,博骏汽车上海分公司已经被废弃,只留下零星的办公文具。

6月13日,博骏汽车创始人兼首席执行官黄向外界发布了一封署名信,首次披露了博骏汽车目前的不良状况。黄锡明在信中表示:“博骏汽车目前正面临严重的经营困难,给员工、股东、供应商、地方政府和合作伙伴的发展造成实际损失和不利影响。我为此深表歉意并自责。同时,我还决定通过积极的行为继续控制和弥补给各方造成的实际损失和不利影响。”

黄锡明也承认,作为博县的汽车龙头,他没有关注宏观环境、行业和市场的变化,错过了很多融资机会,最终导致公司面临“资金短缺”。

在信中,黄锡明最后表示:“博骏汽车决定重新定位其商业模式,形成业绩和产品,积极与国外合作,努力创造正现金流,努力带领博骏汽车走出困境。黄锡明还希望得到各方的理解,并为充分履行其职责和义务留下空间和机会。”

早在去年,博县一名前汽车员工就告诉界面记者,2019年上海车展后,博县汽车内部发生了摩擦,许多老员工离职。当时,公司存在资金链问题,许多员工离开了。到2020年,博县汽车员工在社交媒体上多次透露,他们的上海分公司、南京公司和天津公司都有严重的拖欠工资,公司经历了供应商停产,整个汽车项目被迫停止。其中,2019年12月至2020年1月期间,上海分行仅欠员工近2700万元,4月由上海市闵行区人力资源和社会保障局处理。

根据博骏汽车人力资源部6月15日发布的通知,由于班车、餐饮、空调等实际问题,公司决定从今天(6月15日)开始等待所有员工。在等待期间,公司仅支付了每月2480元的生活费,在等待期间不再享受假期和福利待遇。此外,在此次公告中,博县汽车明确列出了“再就业”和“辞职申请”的选项。

据记者在界面上了解,6月28日晚,黄锡明在公司内部小组发表声明,对拖欠工资和福利进行道歉,并承认公司在2019年下半年存在现金流问题。

他说:“目前,公司仍以轻资产模式运营,没有土地和工厂等适销对路的资产来解决员工的实际问题。我和一些高管希望通过无形资产(如模型、平台和知识产权)与其他制造商或行业的新进入者合作,以提取资金并解决员工和公司的财务困难。然而,仍然没有进展。”

“公司未能把握中国投资风向,未能进行整体资本规划和安排,导致博骏汽车未能进入新能源行业的下半年。如今,没有外部资本注入和政府支持,公司的正常运营和发展在短期内无法恢复。”

声明还表示,面对“逃离”美国的源头,黄将留在中国,保护每个人的合法权益,呼吁管理层帮助员工解决就业问题,并希望员工能“积极寻找新的工作机会,缓解经济压力”。

博骏汽车成立于2016年12月13日,前身为美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思智汽车工程技术有限公司,从事底盘设计和车辆性能开发服务。法定代表人黄锡明,注册资本1.38亿元。其业务范围包括R&D,新能源汽车及零部件的制造和销售,以及各种商品和技术的进出口业务。

博骏汽车成立之初,就宣布在南京浦口经济技术开发区建设年产10万辆纯电动汽车制造基地;2017年7月,博骏汽车旗下的3+公司思讯新能源落户淮安高新区。总项目投资约50亿元,第一期投资约20亿元。工厂建成后,年产量可达10万台。新能源汽车;2018年11月,博骏汽车与上海临港经济开发区临港工业区公司签署三方战略合作协议,在临港工业区建设博骏汽车新的生产基地,总规模35亿元。

2019年4月11日,博骏汽车举行了其首个品牌之夜,并在三个平台上正式亮相,i-SP、i-MP和i-LP,以及电动越野车,如博骏iV6和博骏iV7。与此同时,在2019年上海车展期间,博骏iV6开启了全球预订,博骏汽车表示,这款车型将在一汽李霞二期工厂批量生产,并于2020年第一季度交付。然而,到目前为止,这款国产电动汽车与高度“面对面”的特斯拉从未见过任何路试信息。

根据天空调查数据,博骏汽车的主体是南京博骏新能源汽车有限公司,共有7名股东,其中最大股东是淮安元兴投资有限公司,隶属于淮安市淮阴区人民政府国有资产监督管理办公室。2019年6月3日,博骏汽车经历了六轮融资,最新一轮由沂南资本、史圣投资、浦口高投、住友商业亚洲资本、元兴投资等资本牵头,总资本为25亿元。

然而,据数据显示,截至2018年底,南京博骏的总资产约为5.5亿元,净资产为5700万元;2018年,公司收入为5700万元,净利润为4.79亿元,这使得公司资不抵债。

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